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Yale Rollfahrwerk HTP

.

Yale Rollfahrwerk HTP

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Artikelnummer: GRP30601210
 
Rollfahrwerk HTP als kompakte Konstruktion mit niedriger Bauhöhe
 
Art.Nr Trägerflanschbreite
(mm)
kleinster Kurvenradius
(m)
Tragkraft
(kg)
Gewicht 
(kg)
Lieferzeit Preis Menge In den Warenkorb
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30601210 90-220 1.8000 5000 48 2 Wochen
482,43 €* inkl. 19% MwSt. 405,40 € zzgl. 19% MwSt.
30601206 66-220 1.2000 2000 16 2 Wochen
214,08 €* inkl. 19% MwSt. 179,90 € zzgl. 19% MwSt.
30601202 50-220 0.9000 500 8 2 Wochen
142,68 €* inkl. 19% MwSt. 119,90 € zzgl. 19% MwSt.
30601208 74-220 1.4000 3000 32 2 Wochen
325,35 €* inkl. 19% MwSt. 273,40 € zzgl. 19% MwSt.
30601204 58-220 0.9000 1000 9 2 Wochen
166,48 €* inkl. 19% MwSt. 139,90 € zzgl. 19% MwSt.

Beschreibung

Kurzbeschreibung:Rollfahrwerk HTP als kompakte Konstruktion mit niedriger Bauhöhe

Zielgruppe:

  • Speditionen
  • Lager
  • Werk- und Reparaturstätten
  • Produktionsstätten
  • Montage
  • Werften
  • Hallenbetrieb

Gesetzliche Anforderungen:

  • Yale Fahrwerke und Klemmen erreichen eine Mindest-Bruchsicherheit von 5:1 und entsprechen den einschlägigen UVV Vorschriften sowie der Maschinen-richtlinie. Sie werden mit Überlast geprüft und mit einem Prüfzeugnis unter Angabe der Seriennummer und einer Betriebsanleitung mit integrierter EG-Konfirmitätserklärung ausgeliefert.

Warum sollten Sie sich für dieses Produkt entscheiden?

  • optimale Laufeigenschaften
  • genaues Positionieren und Verfahren von größeren Lasten
  • kompakte und robuste Konstruktion
  • niedrige Bauhöhe

Hauptmerkmale:

  • Rollfahrwerk
  • kugelgelagerte Laufrollen - gekapselt und dauergeschmiert
  • einstellbar für einen weiteren Trägerbereich und verschiedene Profile (z. B. INP, IPE, IPB)
  • Laufrollen sind für eine maximale Trägerflanschneigung von 14 % ausgelegt
  • Vor- und Feineinstellung durch Drehen der Ösentraverse, die für die zentrische Aufhängung des Hebezeuges sorgt und somit seitliches Wandern auf der Traverse verhindert
  • Klettsicherung (Kippsicherung) verhindert Aufsteigen des Fahrwerkes
  • serienmäßige Radbruchstützen gemäß DIN 15018 und Maschinenrichtlinie

Optional erhältlich:

  • Anfahrpuffer können optional angebracht werden
  • Feststellvorrichtung zum Fixieren des Handfahrwerks auf dem Träger ohne Last (Parkposition z. B. in der Schifffahrt)
  • Rost- und Säurebeständige Handketten
  • verzinkte Ausführung
  • größere Tragfähigkeiten und andere Trägerflanschbreiten auf Anfrage

Bitte scheuen Sie nicht, uns diesbezüglich anzurufen! Unsere hilfsbereiten Mitarbeiter geben Ihnen gerne Auskunft!

Technische Daten:

  • HTG-Standardhöhe: 3m

Technische Daten

kleinster Kurvenradius (m) 0.0000

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