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Yale Handfahrwerk HTG mit Hapselantrieb

.

Yale Handfahrwerk HTG mit Hapselantrieb

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Artikelnummer: GRP30601220
 
Marken-Handfahrwerk HTG mit Haspelantrieb als kompakte Konstruktion mit niedriger Bauhöhe




 
Art.Nr Trägerflanschbreite
(mm)
kleinster Kurvenradius
(m)
Tragkraft
(kg)
Gewicht 
(kg)
Lieferzeit Preis Menge In den Warenkorb
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30601220 90-220 1.8000 5000 51,8 2 Wochen
643,79 €* inkl. 19% MwSt. 541,00 € zzgl. 19% MwSt.
30601216 66-220 1.2000 2000 18 2 Wochen
346,29 €* inkl. 19% MwSt. 291,00 € zzgl. 19% MwSt.
30601212 50-220 0.9000 500 9,7 2 Wochen
248,71 €* inkl. 19% MwSt. 209,00 € zzgl. 19% MwSt.
30601218 74-220 1.4000 3000 35,4 2 Wochen
462,91 €* inkl. 19% MwSt. 389,00 € zzgl. 19% MwSt.
30601214 58-220 0.9000 1000 11,2 2 Wochen
280,84 €* inkl. 19% MwSt. 236,00 € zzgl. 19% MwSt.

Beschreibung

Kurzbeschreibung:Marken-Handfahrwerk HTG mit Haspelantrieb als kompakte Konstruktion mit niedriger Bauhöhe




Zielgruppen:

  • Speditionen
  • Werk- und Reparaturstätten
  • Produktionsstätten
  • Montage
  • Werften
  • Lager
  • Hallenbetrieb

Gesetzliche Anforderungen:

  • Yale Fahrwerke und Klemmen erreichen eine Mindest-Bruchsicherheit von 5:1
    und entsprechen den einschlägigen UVV Vorschriften und der
    Maschinenrichtlinie. Sie werden mit Überlast geprüft und mit einem Prüfzeugnis
    unter Angabe der Seriennnummer und einer Betriebsanleitung mit integrierter
    EG-Konformitätserklärung ausgeliefert.

Warum sollten Sie sich für dieses Produkt entscheiden?

  • optimale Laufeigenschaften
  • genaues Positionieren und Verfahren von größeren Lasten
  • kompakte und robuste Konstruktion
  • niedrige Bauhöhe

Hauptmerkmale:

  • Handfahrwerk mit Haspelantrieb
  • kugelgelagerte Laufrollen - gekapselt und dauergeschmiert
  • einstellbar für einen weiteren Trägerbereich und verschiedene
    Profile (z. B. INP, IPE, IPB)
  • Laufrollen sind für eine maximale Trägerflanschneigung von 14 %
    ausgelegt
  • Vor- und Feineinstellung erfolgt durch Drehen der Ösentraverse, die
    für die zentrische Aufhängung des Hebezeuges sorgt und so
    seitliches Wandern auf der Traverse verhindert
  • Klettsicherung (Kippsicherung) verhindert Aufsteigen des Fahrwerkes
  • serienmäßige Radbruchstützen gemäß DIN 15018 und Maschinen-
    richtlinie

Technische Daten:

  • HTG-Standardhöhe 3 m

* ohne Handkette

Optionen: Mehrlaufbahnhöhe siehe unten

Technische Daten

kleinster Kurvenradius (m) 0.0000

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